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加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全

2020-06-19955人浏览

文、图/童国辅
协力/HHC Brakes 
车辆/MTM Taiwan

「加大碟」煞车套件在过去似乎有着不少的负面评价,包含有高速抖动、异音与来令片磨耗不均等问题,不过这些问题对于用心研发加大碟套件的HHC Brakes来说,早已不是问题,就让我们来看看他们是如何让众多欧系性能车主心服口服,愿意选择加大碟套件来强化爱车制动性能。

加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全 
加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全 
关键在延长卡钳座 完全比照原厂规格
据HHC Brakes掌门人-洪豪智表示,过去加大碟套件会有上述提到的问题,关键原因在于卡钳座使用的是「狗骨头」还是「原厂型卡钳延伸座」,前者是使用一片铁块来外移原厂卡钳座,以对应直径较大的加大碟盘,是比较节省成本的做法,不过也因为是外加的零件,因此容易使卡钳座的ET值跑掉,且来令片的磨擦面积也无法全部吃到煞车碟盘,才会导致煞车时出现异音与来令片磨耗不均的现象;至于后者则是完全参考原厂卡钳座的相关规格,包含ET值、边缘的R角与整体强度等,然后重新设计一个加大碟专用的卡钳延伸座,如此使用起来的品质就跟原厂卡钳座一样,完全不需担心后续会有其他问题。也因为重新设计卡钳延伸座,每款车的规格都不尽相同,因此设计研发时所耗费的时间与精神,会比单纯使用狗骨头来得费力,这些都是希望能让最重要的汽车保安零件的品质,也就是煞车系统能符合原厂规範,并且提供更卓越的制动效果,以对应加大马力后的动力水準。

加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全此为已改装HHC Brakes后加大碟的VW Golf GTI MK7实装车,可以明显看出碟盘的位置并没有特别偏向左或右侧,代表左右侧的来令片夹力相当平均,煞车效果才得以发挥,也才不会发出异音,这是需要用心研发才能有的改装效果。
多道防锈安全设计 超越原厂煞车品质
至于碟盘部分,HHC Brakes的加大碟盘多数都是採用双片式设计,「中心盘」为锻造铝合金材质,可同时获得轻量化与强化刚性效果,且原本的锐角边缘都会再加工处理,使边缘圆滑化,提高中心盘抗拉扯强度。「外盘」则有划线碟或打孔碟可选择,厚度比照原厂规格,表面还会进行防锈处理,且为了避免发生来令片磨不到的内盘面,日后出现生鏽情况影响美观,因此铝合金中心盘的直径都会稍微加大,并保留与来令片的安全间隙后来设计外盘面的面积,使来令片能够完全吃到盘面,以保持应有的美观效果,更重要的是如此煞车效果才得以发挥出来。

加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全HHC Brakes多数为双片式碟盘,中心盘採锻造铝合金製成,边缘会特别圆滑加工,以提高抗拉扯的强度,外盘有划线碟或打孔碟,厚度比照原厂规格,两者间的固定螺丝採「达可锈」防锈处理,且设有三道防鬆设计,以确保安全。
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值得一提,中心盘与外盘的固定螺丝,都是採用与欧系车原厂等级相同的「达可锈」防锈螺丝,且特地设有三道防鬆结构,以强化中心盘与外盘的结合牢固性,即时车辆发生撞击意外,碟盘本身是不会出现内外分离的问题,是确保人车安全而做的努力。有了这幺多用心设计,HHC Brakes才能深受众多欧系车主的青睐,纷纷选择该品牌的套件来使用,目前HHC Brakes只针对手煞车「非内鼓式」设计的车款,推出后轮用加大碟套件,也就是手煞车是直接透过煞车卡钳来作动的车款才有对应产品可用,这些车的后煞车系统通常换了多活塞卡钳后,就没有手煞车可用,因此选择HHC Brakes专业加大碟,似乎是兼顾煞车效果与实用性的好办法。

加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全为避免发生来令片磨不到的内盘面,日后出现生鏽情况影响美观,因此铝合金中心盘的直径都会稍微加大,并保留与来令片的安全间隙后来设计外盘面的面积,使来令片能够完全吃到盘面,以保持应有的美观效果。
加大碟有效又实用 HHC Brakes用心所以安全目前HHC Brakes生产的后轮加大碟套件,都是针对「非内鼓式手煞车」的车款所设计,这些车的后煞车系统通常换了多活塞卡钳后,就没有手煞车可用,因此选择HHC Brakes专业加大碟,似乎是个好办法。