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Apple开发自动驾驶不给力,苹果工程师组队离职!

2020-06-06987人浏览
Apple开发自动驾驶不给力,苹果工程师组队离职!

彭博社援引知情人士消息,随着公司放弃开发自己汽车的计划,17 名汽车工程师离开了苹果,加入自动驾驶新创公司 Zoox。

据称,这 17 名工程师的主要工作,是设计传统和自动驾驶汽车中的都会用到的剎车和悬挂系统等,其中许多人最初是从底特律的汽车製造商和供应商离开加入苹果的。

此前,纽约时报曾报导,随着计划的进展,苹果自动驾驶项目 Titan 在成本和人数上都有很大的扩张,而苹果却逐渐推动了在汽车上的雄心。后来彭博也报导,数以百计的工程师被苹果解僱,或重新安排工作,或自己选择离开,而自动驾驶计画当时被决定,要在 2017 年底被前证明系统的可行性,并决定最终的方向。

后来,在今年 6 月,苹果 CEO 库克表示,苹果正在专注于开发自动驾驶系统,这些技术可以被授权给汽车製造商。这也逐渐表明,苹果不再执着于製造自己的汽车,虽然不排除它再次复活这一念头的可能性。

最新一批工程师离开苹果加入 Zoox 表明,苹果不太可能还想製造自己的汽车。据称,这些工程师们发现,自己在苹果已经被边缘化,对苹果现在的需求来说是多余的,并且在最近几个月逐批被新创公司僱用了。过去两年,Zoox 还从苹果挖来了不少供应链专家。

Zoox 则正在开发自动驾驶车队,这家公司也招聘了不少有名的人士加入自己,比如聘用美国前国家公路交通安全管理机构负责人 Mark Rosekind 为首席安全创新官,聘用前法拉利的高层 Corrado Lanzone 主管製造业务。

Zoox 已经获得了 2.5 亿美元的融资,是估值超过 10 亿美元的独角兽,但相比其它自动驾驶公司,它显得十分低调。

早在约两年半前雷锋网就曾报导,Zoox 计划在 2020 年实现全自动出租车的运行。他们的预想是製造出外形流畅、现代豪华、配有鸥翼型车门的电动出租车,车内的 4 名乘客面对面坐着。在设计方面与竞争对手大不相同,此种车不分前后,双向都可驾驶,效果一样好。另外,前后都没有挡风玻璃,也不安装方向盘和剎车。

Zoox 创办人是澳大利亚设计师 Tim Kentley-Klay 和工程师 Jesse Levinson,后者曾和 Google 无人驾驶汽车的第一任负责人 Sebastian Thrun 在史丹佛大学共事。在拿到种子轮融资后,Zoox 就少有对外宣传,然后在一年多后,它获得了 2 亿美元融资,直接晋升为独角兽。

在 Corrado Lanzone 加入 Zoox 时,雷锋网就曾分析,此次任职也多少意味着 Zoox 的技术方案已初具雏形,同时它不排除自己介入汽车生产製造等环节的可能性。可以说,在苹果逐渐放弃自己生产硬体而专心开发系统的同时,Zoox 却可能在製造上有了不小的进展,这或许也是它批量接受苹果工程师的原因。